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液壓缸的介紹

液(ye)壓(ya)缸是(shi)將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變為機(ji)械能(neng)的、做直線往(wang)(wang)復(fu)(fu)運(yun)動（或擺動運(yun)動）的液(ye)壓(ya)執行元件。它(ta)結構簡(jian)單、工(gong)作可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)(wang)復(fu)(fu)運(yun)動時，可免去減速(su)裝(zhuang)置(zhi)，并且沒(mei)有傳(chuan)動間隙，運(yun)動平穩，因此在各種機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到廣(guang)泛應(ying)用。液(ye)壓(ya)缸輸出力和活(huo)(huo)塞(sai)有效面積及其兩邊的壓(ya)差成(cheng)正比(bi)；液(ye)壓(ya)缸基本上由缸筒和缸蓋(gai)、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具體(ti)應(ying)用場合而定，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)則很重要。

這樣，活塞在液(ye)壓缸(gang)(gang)內工作時(shi)，摩擦阻力會時(shi)大時(shi)小，產(chan)生滑(hua)移或爬(pa)行。排(pai)除辦法(fa)是先修(xiu)磨液(ye)壓缸(gang)(gang)，再按配(pei)合要求配(pei)制(zhi)活塞，修(xiu)磨活塞桿，配(pei)置導(dao)向套。

(3)液壓泵(beng)或液壓缸進入空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或膨脹會造(zao)成活(huo)塞滑移(yi)或爬行(xing)。排除措施是(shi)檢查(cha)液壓泵(beng)，設置專門的排氣(qi)裝(zhuang)置，快速操作全行(xing)程往返數次排氣(qi)。

(4)密封件質(zhi)量(liang)與滑移或爬行有直接關系。

1、按照結構特點分(fen)：活塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)和擺動式(shi)

2、按照作(zuo)用方式分：單作(zuo)用和雙作(zuo)用

單作(zuo)(zuo)用液壓(ya)(ya)缸只能使活(huo)塞（或(huo)柱塞）做(zuo)單方(fang)向運(yun)(yun)動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向液壓(ya)(ya)缸的一腔(qiang)，而反方(fang)向運(yun)(yun)動(dong)則必須依靠外力（如彈簧離或(huo)自重等）來實(shi)現；雙作(zuo)(zuo)用液壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向的運(yun)(yun)動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推動(dong)來實(shi)現。

3、按使用(yong)壓(ya)力分

液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)來說是非常重要(yao)的一(yi)個(ge)部件，在整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)中扮演一(yi)個(ge)執行元件的角(jiao)色，整個(ge)過程中液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機械(xie)(xie)能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)依(yi)照(zhao)使用壓(ya)力可以分為(wei)下(xia)列規格。

主機類(lei)型 設計壓(ya)力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 0~7.0MPa

中(zhong)壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓液壓缸 21MPa以上

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